HP002 ফ্রন্ট সাসপেনশন স্ট্রটস কম্পোনেন্টস-বাম্পার হল একটি পলিউরেথেন (PU) অংশ যা স্ট্রট ...
HP025 ফ্রন্ট সাসপেনশন বাফার 2002 সাল থেকে Citroën C3 মডেলে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি একটি সরাসরি প্রতিস্থাপন উপাদান হিসাবে কাজ করে এবং সামনের সাসপেনশন সিস্টেমের সাথে ফিট করার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে, যা গাড়ির মূল সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
পলিউরেথেন (PU) থেকে তৈরি, বাফারটি নমনীয়তা এবং স্থায়িত্বের মধ্যে একটি ভারসাম্য প্রদান করার জন্য নির্মিত হয়েছে। এটির 48 মিমি ব্যাস, 21.3 মিমি অভ্যন্তরীণ ব্যাস এবং 96 মিমি উচ্চতার মাত্রা সহ একটি নলাকার আকৃতি রয়েছে, যা মনোনীত সাসপেনশন অবস্থানে সামঞ্জস্যপূর্ণ ফিট নিশ্চিত করে।
এই উপাদানটি সামনের সাসপেনশন সমাবেশের মধ্যে একটি কুশন হিসাবে কাজ করে, প্রভাব লোড পরিচালনা করতে এবং অপারেশন চলাকালীন শব্দ এবং কম্পন কমাতে সাহায্য করে। এটি সাসপেনশন রক্ষণাবেক্ষণের অংশ হিসাবে ক্রমাগত রাইডের গুণমান এবং যানবাহন পরিচালনাকে সমর্থন করার জন্য রুটিন প্রতিস্থাপনের উদ্দেশ্যে করা হয়েছে।
মানানসই অবস্থান: সামনে
যানবাহন ফিটমেন্ট: Citroën C3 2002-
মান সাসপেনশন বাম্প স্টপ সাধারণত দৃঢ় বোধ করে এবং আরও আকস্মিকভাবে জড়িত হয়, যখন একটি...
আরও পড়ুনতুলনা করার সময় a স্ট্যান্ডার্ড রাবার অটোমোটিভ ফ্রন্ট বাম্প স্টপ সঙ্গে a ভ...
আরও পড়ুনদ শোষক বাম্প স্টপ গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেমের সাথে সঠিকভাবে মিলে গেলে সাসপেনশন বটম আউট...
আরও পড়ুনক্লিপ-অন এবং বোল্ট-অনের মধ্যে মূল পার্থক্য শোষক বাম্প স্টপ সিস্টেমগুলি তাদের ইনস্টলেশন নিরাপত্...
আরও পড়ুনযখন আপনার গাড়ির শক শোষক এবং স্ট্রট অ্যাসেম্বলিগুলিকে রক্ষা করার কথা আসে, তখন ক বাম্প স্টপ এবং ডা...
আরও পড়ুনযদি আপনি একটি উত্তোলিত স্থগিতাদেশ চালাচ্ছেন এবং একটি মধ্যে বিতর্ক করছেন শোষক বাম্প স্টপ এবং এক...
আরও পড়ুনমূল পার্থক্য হল: একটি প্রগতিশীল হার স্বয়ংচালিত বাম্প স্টপ এটি সংকুচিত হওয়ার সাথে...
আরও পড়ুন